Top 10 najgorszych wycieków oleju

Wycieki ropy nastąpiły, odkąd zaczęliśmy je zbierać do różnych zastosowań, w wyniku błędu ludzkiego, lenistwa lub czystej ignorancji. Ostatnio niszczycielski wyciek oleju z głębokiej wody w Zatoce Meksykańskiej był w całej wiadomości- olej wylewa się z platformy wybuchowej od prawie 100 dni- więc prawdopodobnie nie będziesz zaskoczony, że można go znaleźć na tej liście. Bardziej zaskakujące: w historii pojawiły się gorsze wycieki.

Pamiętaj o wycieku ropy Exxon Valdez z 1989 roku? Było to mocno wspomniane podczas ostatniego wycieku oleju z głębokim horyzontem wody, ale ten wyciek oleju. Niestety, wyciek Exxon Valdez wydaje się niewielki w porównaniu z innymi wyciekami na tej liście. Poniżej znajduje się 10 najgorszych wycieków ropy, jakie kiedykolwiek zarejestrowano w historii określonej przez ilość oleju, który wyciekł podczas katastrofy:

10. The Mt Haven, Włochy, 1991 - 45 milionów galonów

Mt Haven została wydana w 1973 roku po tym, jak jego siostrzany statek spadł wcześniej w dekadzie. Głównym celem statku było przenoszenie ropy naftowej z regionów Zatoki Bliskiego Wschodu do różnych innych krajów. W 1987 r. Podczas wojny w Iran-Iraku statek został uderzony przez pocisk i został wysłany do Singapuru w celu naprawy. Tam, po jego naprawie, statek został sprzedany brokerom. Po sprzedaży statek przebiegł z wyspy Kharg (położonej przy Iranie) do Morza Śródziemnego. Przez lata statek z powodzeniem prowadził kurs tam iz powrotem przez wody. Do 11 kwietnia 1991. Tego dnia statek był, jak zwykle, rozładowywanie ropy (około 230 000 ton) na platformie kilka kilometrów od Genui we Włoszech. Po rozładowaniu około 80 000 ton wszystko poszło nie tak podczas rutynowej operacji wewnętrznej i nastąpiła eksplozja.

Pożar natychmiast się wybuchł, a płomienie były aż 100 metrów. Więcej eksplozji wystąpiło jako miliony galonów oleju rozproszone do wody. Sześć osób zostało zabitych z powodu katastrofy. Urzędnicy próbowali holować statek do ziemi, ale to nie powiodło. Dzień po wybuchu statek zatonął i przez 12 lat nadal wyciekał olej. W końcu nowi właściciele statku zostali obwiniani z powodu naprawy statku po tym. (Obraz: Podwodny wrak statku MT Haven.)

9. Abt Summer, Angola, 1991 - 51 milionów galonów

28 maja 1991 r. Tankowiec Abt Summer był w drodze z Iranu do Rotterdamu. Nosił około 260 000 ton oleju. Pod koniec swojej podróży Abt Summer nagle wpadł w płomienie. Statek znajdował się około 900 mil od Angoli. Po rozpoczęciu płomieni olej również zaczął wyciekać ze zbiornika. Olej ostatecznie zaczął tworzyć śliski, który rozprzestrzenił się na około 80 mil kwadratowych. Sam również olej również płonął. Tankowiec płonął przez 3 całe dni, aż zatonął 1 czerwca. Po zatonięciu urzędnicy próbowali odzyskać i zlokalizować wrak, ale ich wysiłki okazały się nieudane.

Nie ma wyraźnych dowodów na to, ile oleju zostało spalone ani ile zatonął podczas katastrofy. Spośród 32 członków załogi na statku 5 z nich zmarło z powodu wybuchu. Podczas gdy 51 milionów galonów oleju rozlało się w wodę, nigdy nie było nic profesjonalnie zrobionego, aby to naprawić. Nie było zbyt blisko linii brzegowej, tak wielu uważało, że wysoki ruch morza ostatecznie rozbije gładkę olej.

8. The Amoco Cadiz, Francja, 1978 - 69 milionów galonów

W 1978 r. Amoco Cadiz, bardzo duży surowy przewoźnik, był w drodze z Zatoki Perskiej do Rotterdamu, zatrzymując się w Wielkiej Brytanii. Podczas tego zatrzymania statek doświadczył bardzo niespokojnej wody z powodu niestabilnych warunków pogodowych. Rankiem przystanku bardzo ciężka fala rozbiła się na sterowca statku. Ster został uszkodzony, a wysiłki w celu jego naprawy nie powiodły się. Statek wysłał wiadomości stwierdzające, że nie można go przeprowadzić, ale nikt na statku nie wezwał pomocy z holownika do kilku godzin później. Niemiecki holownik ostatecznie odpowiedział na wezwanie, ale wysokie morza utrudniało pomoc. Ostatecznie połączono linię holowniczą, ale pękła, a linia udana została założona dopiero w 8:55 tej nocy. Starając się zatrzymać dryfowanie, Amoco Cadiz upuścił swoją kotwicę, ale silne wiatry i masa tankowca były zbyt silne. Około 21:00 statek biegał na mieliźnie, co następnie spowodowało, że silniki zalały, co następnie rozerwało kadłub i pozwolił na ucieczkę.

Następnego ranka statek podzielony na pół i 69 milionów galonów oleju umyty na kanał La Manche. Na szczęście wszyscy zostali uratowani przez francuskie żołnierzy lotnictwa morskiego, więc nikt nie umarł podczas incydentu. W końcu francuska marynarka wojenna zatopi statek. Żaden z oleju nie był w stanie wypompować ze zbiornika z powodu okropnej pogody. Olej ostatecznie dotarł do plaż, w sumie 76 i rozłożył 200 mil wzdłuż wybrzeża.

7. Castillo de Bellver, Republika Południowej Afryki, 1983 - 79 milionów galonów

Castillo de Bellver nosił 252 000 ton ropy naftowej do Południowej Afryki 6 sierpnia 1983 r. Gdy statek znajdował się około 70 mil od Kapsztadu, nagle zapalił. Sterna, która mogła przenosić około 100 000 ton ropy, została wywrócona około 24 mil od wybrzeża Południowej Afryki. Gdy płomienie umarły i nie oczekiwano więcej wybuchów, łuk statku został odholowany od wybrzeża, a następnie opłatach wybuchowych zastosowano do zatopi. 50 000-60 000 ton oleju mogło zatonąć do morza lub spalić podczas pożaru.

Na szczęście olej nigdy nie dotarł do wybrzeża. Kierował się w kierunku wybrzeża, ale zmiana wiatru zmieniła kierunek oleju z dala od wybrzeża. Nie było dużo oczyszczania z tym wyciekiem oleju, chociaż zastosowano dyspergatory. Wpływ nie był tak poważny, jak mogło być, a dzikie zwierzęta wydawało się być w stanie sobie poradzić.

6. Nowruz Oil Field, Zatoka Perska, 1983 - 80 milionów galonów

Rok 1983 roku okazał się okropnym rokiem na polu naftowym Nowruz. Było kilka różnych incydentów, które spowodowały rozlanie ropy na rzecz Zatoki Perskiej. Wszystkie te incydenty miały miejsce podczas wysokości wojny Iran-Irak. Podczas wojny tankowiec zderzył się w platformie naftowej w Zatoce Perskiej. Moc i siła zderzenia spowodowały, że platforma spadła w pozycję kątową 45 stopni. Fale i codzienna korozja ostatecznie spowodowały, że pion wpadł na głowicę. To oczywiście spowodowało duże szkody i przez miesiące dobrze wyciekło 1500 baryłek oleju każdego dnia. Mimo że wiele planowanych starań o powstrzymanie wycieku zostało wprowadzonych, ograniczenie studni było postrzegane jako zbyt niebezpieczne, ponieważ irackie samoloty nieustannie atakowały platformę.

Przed rozwiązaniem tego pierwszego incydentu było więcej wycieków oleju. Na przykład w marcu 1983 r. Helikoptery irackie zaatakowały platformę na polu naftowym Nowruz. Tylko podczas tego incydentu rozlano ponad 733 000 baryłek oleju. Wyciek został ostatecznie zatrzymany i ograniczony w maju 1983. Pierwszy incydent Nowruz został rozwiązany dopiero wrzesień 1983–11 zmarł podczas prób zatrzymania wycieku.

5. Fergana Valley/Mingbulak, Rosja, 1992 - 88 milionów galonów

Kiedy myślisz o wycieku oleju, prawdopodobnie wyobrażasz problem z cysternami lub platformą wiertniczą; Jednak wyciek ropy naftowej Fergana Doliny. Ten przypadek wycieku ropy naftowej Fergana jest zdecydowanie jednym z ignorantów. Jest jednym z największych wycieków ropy śródlądowej, jakie kiedykolwiek zarejestrowano. Dolina Fergana znajduje się między Kirgistan a Uzbekistanem, który był gęsto zaludnionym obszarem o wysoce żyznej ziemi dla rolnictwa. Ogromne złoża ropy zostały odkryte pod lądem- oczywiście z tego rodzaju odkryciem, wiercenie się wydarzy i tak się stało.

2 marca 1992 r. Olej dobrze położony w okolicy, który wystąpił rozkład mechaniczny, który następnie spowodował wydmuchanie oleju. Ta studnia była jedną z najbardziej aktywnych w lokalizacji, co spowodowało rozlanie 88 milionów galonów ropy naftowej. Olej szybko wypłynął ze studni do doliny. Olej ze studni przeciekał przez 8 miesięcy, ale wskaźniki były używane do powstrzymania. Ostatecznie groble zawiodły, a ropa została wysłana do rosyjskiej arktyki. Olej w jakiś sposób przestał płynąć samodzielnie. Pole olejowe zostało porzucone wkrótce potem.

4. Atlantic Empress/Egean Captain, Trinidad i Tobago, 1979 - 90 milionów galonów

19 lipca 1979 r. Na Morzu Karaibskim odbyła się bardzo silna burza tropikalna. Dwa statki, cesarzowa Atlantyku i kapitan Morza Egejskiego, wyjechali na morzu, próbując walczyć przez burzę. Burza była niezwykle poważna, a warunki pogodowe były okropne, a dwa statki zderzyły się. Cesarzowa Atlantycka, w pełni załadowany supertanker, niosący miliony galonów oleju, eksplodowała w płomieniach. Wraz z eksplozją nastąpiło pośpiech oleju do wody, co zostało zatrzymane dopiero 3 sierpnia 1979.

Wiele oleju wyciekło w ogniu; Jednak pod koniec tego wszystkiego 90 milionów galonów przeniknęło do wody w pobliżu Tobago. Cesarzowa Atlantycka ostatecznie zatonąła, co zakończyło tę katastrofę olejową. Dziś jest dziś największym wyciekiem ropy statku.

3. IXTOC I, Meksyk, 1979 - 138 milionów galonów

IXTOC I Incydent w Meksyku to taki, który nie obejmował tankowca. Zamiast tego wyciek 138 milionów galonów oleju był spowodowany wadliwą studnią oleju morskiego. Pemex, meksykańska firma ropy naftowej, próbowała wywiercić studnię oleju, gdy doszło do nieoczekiwanego wydmuchu 3 czerwca 1979 r. W krótkim czasie olej się zapalił, wiertniczka zawaliła się, a olej zaczął swobodnie płynąć do Zatoki Meksykańskiej. Urzędnicy przewidzieli, że 10 000-30 000 baryłek ropy dziennie wchodzi do Zatoki Perskiej. Okropne jest to, że zatrzymanie wycieku zajęło prawie rok. Z powodzeniem ograniczono go w 1980.

Na szczęście Matka Natura pomogła w wycieku ropy naftowej IXToc. Wiatry i burze zachodnie były w stanie trzymać olej z daleka i z dala od plaż w pobliżu południowo -wschodniego Teksasu i wschodniego Meksyku, chociaż część oleju dotarła do South Padre Island. Plaże były zabrudzone, ale wynik mógłby być znacznie gorszy, gdyby pogoda nie współpracowała.

2. Deepwater Horizon, Gulf of Mexico, 2010 - 172 miliony galonów

Wylanie ropy naftowej w głębinach w Zatoce Meksykańskiej miało miejsce 20 kwietnia 2010 r. Zapłon spowodował następnie eksplozję, która zabiła 11 pracowników (przypuszczalnie zmarłych, ponieważ ciała nigdy nie znaleziono) i ranne 17. Statek spłonął przez około 36 godzin, po wysiłkach na rzecz uspokojenia ognia, i zatonął 22 kwietnia 2010. Studnia kontynuowała wyciek przez ponad 100 dni po różnych wysiłkach i planuje powstrzymać wyciek. Dyspergatory oleju były szeroko rozpowszechniane po wodach, co pomogło niektórym. Ostateczna poprawka nastąpiła 3 sierpnia 2010 r., Kiedy błoto zostało pompowane do studni, aby zatrzymać przepływ oleju.

Niepokojąca część tego wycieku polega na tym, że można było tego uniknąć. Kilku pracowników na platformie mówiło o swoich obawach dotyczących studni przed miesiącami, ale nigdy tak naprawdę nie podjęto żadnych działań. Skutki tego wycieku ropy były naprawdę okropne. Zwierzęta cierpiały, w tym pelikany, żółwie, ptaki i różne inne. Ponadto wiele osób ma wiele pieniędzy, pracy i- w wielu przypadkach- nadzieja.

(Uwaga: Ilość oleju wymienionego na wyciek oleju głębokiego wody została potwierdzona 2 sierpnia 2010 r. Oczywiście kwota może się zmienić.)

1. Zatoka Wojna, Kuwejt, 1991 - 520 milionów galonów

Wyciek ropy naftowej w Zatoce Perskiej nie był wypadkiem; Olej był celowo rozlany w czasie wojny. Podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 r. Siły irackie, w nadziei na udaremnienie przybycia amerykańskich żołnierzy morskich, a także zmniejszy amerykańskie zapasy ropy naftowej, rozebrane i otworzyły zawory znajdujące. Zrzucili także olej z wielu różnych tankowców do Zatoki Perskiej. Media po raz pierwszy poinformowały, że naloty z Amerykanów wysadziły dwa tankowce. Ostatecznie tak nie było, chociaż Amerykanie ostatecznie zniszczyli rurociągi, aby zapobiec więcej ropy rozlewających się na Zatokę.

Pod koniec tego wszystkiego około 172 milionów galonów oleju wlało się do Zatoki Perskiej. Olej pokrywał ponad 4000 mil kwadratowych, a niektóre z nich miały grubość 5 cali. Badanie przeprowadzone po wycieku ropy wykazało, że wyciek prawdopodobnie wyrządził bardzo niewielkie uszkodzenia w perspektywie długoterminowej, ze względu na fakt, że większość oleju odparowała i można było odzyskać miliony baryłek. W krótkim okresie wpływ na dziką przyrodę żyjącą w Kuwejcie i Iraku był niszczycielski.