Top 10 NASCAR rozbija się z odszedł kierowca

Nie możesz oglądać wyścigu NASCAR bez zobaczenia przynajmniej jednego wypadku. A przy wszystkich nowych funkcjach bezpieczeństwa, takich jak urządzenie Hansa (wsparcie głowy i szyi), wraz z bezpieczniejszymi barierami ściennymi na torach, nadal jest niesamowite, że kierowcy mogą odejść bez zarysowania, nawet gdy ich samochody są całkowicie sumowane. Oto moja 10 najlepszych listy najbardziej niszczycielskich wypadków, w których kierowcy niewiarygodnie odchodzili od wraków:

10. Ryan Newman - Daytona

Po wygraniu debiutanta roku NASCAR w 2002 roku, Ryan Newman miał niszczycielską katastrofę na Daytona 500 w dniu 16 lutego 2003 roku. Przy zaledwie 56 okrążeniach w wyścigu Ward Burton uderzył Kena Schradera, co spowodowało, że oboje uderzyli w ścianę. Alltel Dodge nr 12 Newmana zsunęła się po trawie, gdzie jego samochód poszedł w powietrzu i kilka razy przewrócił się, zanim wylądował na dachu. Na szczęście Newman był bez naruszenia.

9. Richard Petty - Daytona

14 lutego 1988 r. Richard Petty pojechał dziką jazdę podczas Daytona 500. Na okrążeniu 106 samochód Petty'ego przewrócił się kilka razy, po czym wpadł na ogrodzenie. Przekręcił jeszcze kilka razy, zanim zatrzymał się na przedniej części, gdzie inny samochód uderzył w niego i jeszcze kilka razy obrócił samochód Petty'ego. Petty uciekł bez szwanku, z wyjątkiem tymczasowej utraty wzroku z powodu niewiarygodnej ilości Gorce G.

8. Elliott Sadler - Talladega

Elliott Sadler odbył okrutną przejażdżkę 28 września 2003 roku w Talladega. Po nawiązaniu kontaktu z Kurtem Buschem na okrążeniu 181 Elliott Sadler stracił kontrolę nad swoim samochodem, który przeszedł w powietrzu nad trawą. Następnie wylądował na dachu na chodniku, a następnie zjeżdżalnię przez trawę, wciąż do góry nogami. Po ponownym kontakt z chodnikiem jego samochód wielokrotnie przewracał się, zanim w końcu zatrzymał się na skraju trawy. Nic dziwnego, że Sadler wyłonił się z samochodu, wyglądając na trochę wstrząśnięcia, ale na szczęście nie został ranny.

7. Carl Edwards - Talladega

26 kwietnia 2009 r. Podczas ostatniego okrążenia Carl Edwards próbował zablokować Brada Keselowskiego, ale jego samochód został odwrócony. Samochód Edwardsa stał się w powietrzu, gdzie uderzył w samochód Ryana Newmana, a następnie przyleciał do ogrodzenia, gdzie gruz wleciał na trybuny. Nie mogąc zakończyć wyścigu, Carl Edwards wyprowadził się z podartego samochodu wyścigowego i przebiegł przez linię początkową/mety. Jeśli chodzi o wyniki wyścigu, Keselowski wygrał, a Edwards przeszedł od pierwszego miejsca do 24^th pozycja.

6. Rusty Wallace - Daytona

Było 14 lutego 1993 r. W Daytona 500. Po tym, jak Derrike Cope i Michael Waltrip weszli do siebie, pojawił się Rusty Wallace i został przycięty przez Cope. Samochód wyścigowy Rusty'ego Wallace'a stał się w powietrzu i wielokrotnie przewracał się, zanim zatrzymał się na trawie. Wallace niesamowicie odszedł od swojego samochodu, który był absolutnie rozpadł się.

5. Rusty Wallace - Talladega

Nawet trzy miesiące po katastrofalnym wraku Rusty'ego Wallace'a w Daytona, pozostawił wszystkich bez słowa 2 maja 1993. Podczas ostatniego okrążenia Winston 500 w Talladega samochód Wallace stał się w powietrzu. Przekroczył linię start/mety, gdy jego samochód był jeszcze w powietrzu. Podobnie do Daytona 500, jego samochód kilkakrotnie przewrócił się przed trawą. Pomimo niezwykle dzikiej jazdy, Wallace wciąż ukończył w 6^th miejsce. Katastrofa Wallace'a była spowodowana siłami aerodynamicznymi, a NASCAR dodał klapy dachowe na szczyty samochodów przed sezonem 1994.

4. Michael McDowell - Teksas

4 kwietnia 2008 roku debiutant Michael McDowell prowadził swoje kwalifikacyjne okrążenia do Samsung 500 na Texas Motor Speedway. McDowell stracił się w rogu i stracił kontrolę nad swoim samochodem. Po awarii w ścianie jego samochód przesunął się na dach na kilka chwil, zanim wiele razy przewracał. I ku zdumieniu, odszedł od wraku i machnął do tłumu.

3. Richard Petty - Darlington

NASCAR przeszedł długą drogę do ochrony swoich kierowców, a 9 maja 1970 r. Richard Petty poczuł reperkusje braku sieci. Podczas rebeliantów 400 na Darlington Raceway Petty rozbił się w wewnętrzną ścianę oporową i kilka razy odwrócił się, zanim zatrzymał się na dachu. Nawet fani widzieli jego ciało w samochodzie z ramionami przez okno. Wkrótce potem sieci okienne były obowiązkowe, aby utrzymać kierowców w swoich samochodach w przypadku wypadku.

2. Mike Harmon - Bristol

22 sierpnia 2002 r. To data jednej z najgorszych wypadków NASCAR, jakie kiedykolwiek widziałem. Podczas treningu w Bristol Motor Speedway dla serii Busch (znanej dziś jako Nationwide Series) Food City 250, coś złamało samochod. Wpływ był wyjątkowo niszczycielski, ponieważ brama crossovera, w której uderzył, nie była prawidłowo zabezpieczona. Po początkowym trafieniu jego samochód został całkowicie zniszczony, a Harmon został całkowicie odsłonięty. Co gorsza, Johnny Sauter pobiegł prosto do samochodu Harmona. Cudem Harmon odszedł bez naruszenia.

1. Michael Waltrip - Bristol

7 kwietnia 1990 r. Michael Waltrip był zaangażowany w to, co uważam za najgorszy wrak NASCAR wszechczasów. To było podczas serii Busch (znanej dziś jako Nationwide Series) Budweiser 250 na Bristol Motor Speedway. Dwanaście lat przed niszczycielską katastrofą Mike'a Harmona Michael Waltrip miał ten sam rodzaj wraku w tym samym miejscu. Samochód Waltripa uderzył w ścianę, gdzie brama crossovera ponownie nie została poprawnie zamknięta. Z jego samochodem dosłownie rozbity na kawałki, Waltrip niewiarygodnie odszedł od tego, co wielu ludzi uważa za najgorszą katastrofę w historii NASCAR.

autor: Jocelyn LeBlanc